붕괴된 Bhagalpur Bridge를 건설하던 건설회사는 여러 가지를 가지고 있습니다.

Gandhinagar: 비하르(Bihar)의 무너진 다리 건설을 담당한 건설 회사는 구자라트(Gujarat)에 두 개의 중요한 다리를 건설하는 회사와 동일합니다.

6월 4일 일요일, 바갈푸르(Bhagalpur)의 강가(Ganga)를 가로지르는 건설 중인 4차선 다리가 붕괴되었습니다. 건설 회사 SP Singla Construction Pvt. Bihar에서 무너진 다리를 건설하던 Haryana Ltd.는 구자라트의 Okha-Bet Dwarka 서명 다리와 Dabhoi-Sinor-Malsar-S 도로 Narmada 강 다리 건설에 ​​참여하고 있습니다.

현재 두 교량의 건설 작업이 거의 완료 단계에 있으며, 곧 개통을 목표로 하고 있습니다. 비하르(Bihar)의 교량 붕괴로 인해 구자라트(Gujarat)의 교량 품질에 대한 우려가 제기되었습니다. 이러한 교량은 개통 전에 제3자 전문가 팀의 검사를 받아야 한다는 요구가 있습니다.

SP싱글라건설회사란?

SP Singla 건설 Pvt. Ltd.는 지난 27년간 건설업에 종사해 왔습니다. 현재 이사회 구성원과 이사는 Sat Paul Singla, Prem Lata, Deepak Singla, Rohit Singla 및 Nikita Gandhi입니다. 회사는 Delhi Registrar's Office에 등록되어 있으며 Haryana에 본사가 있습니다. '주식유한회사'로 분류되는 비공개 비상장회사입니다.

구자라트 회사에 수여된 프로젝트

2017년에는 500만원 승인을 받았습니다. 구자라트의 9억 6200만 달러 규모의 사장교 시그니처 브리지 프로젝트. 이 프로젝트에는 Okha와 Bet Dwarka를 연결하는 3.73km, 4차선, 폭 27.20m의 사장교 건설이 포함됩니다. 다리에는 가로등이 설치된 2.5미터 폭의 보도가 있을 것입니다. 태양광 패널은 보도 위에 설치되어 1메가와트의 전력을 생산합니다. Okha 쪽 다리 길이는 209m, Bet Dwarka 쪽 다리 길이는 1101m입니다. 교량 부분의 길이는 2.32km이며, 중간 부분은 900m에 걸쳐 사장교 설계를 채택합니다. 500m의 중간 경간은 인도에서 가장 크며 2개의 철탑과 150m의 유료 구간을 포함하게 됩니다. 또한 각 측면에는 길이가 50m인 13개의 경간이 있습니다. 현재 Okha-Bet Dwarka 노선은 여객선으로만 접근할 수 있으며, 이 교량의 건설로 관광 시설이 향상될 것입니다. 동일 회사가 나르마다 강을 가로지르는 교량의 세부 사항은 다음과 같습니다. 길이 900m, 전체 폭 15.65m, 차도 폭 11.00m. 접근 도로의 길이는 Malsar 쪽이 1,984m, Asa 쪽이 577m입니다. 또한 Malsar 측면 접근 도로에는 3개의 고가교가 있습니다. 이 교량의 프로젝트 비용은 Rs에 달합니다. 165억. 또한, 수라트 철도 지하철 1단계의 11km 길이 엘리베이터 고가교 및 역 프로젝트가 SP Singla Construction Company의 승인을 받았습니다.

회사가 건설한 교량의 세부사항:

회사가 건설한 교량 중 비하르(Bihar)가 8개로 선두를 달리고 있으며 잠무(Jammu)와 카슈미르(Kashmir)에 2개, 아루나찰 프라데시(Arunachal Pradesh), 히마찰 프라데시(Himachal Pradesh), 마하라슈트라(Maharashtra)에 각각 1개씩 있습니다. 오디샤(Odisha)에는 5개의 다리가 있고, 펀자브(Punjab)에는 3개, 서벵골(West Bengal)에는 2개, 우타르프라데시(Uttar Pradesh)에는 1개가 있습니다.

현재 회사가 건설 중인 교량의 세부정보: