banner
뉴스 센터
뛰어난 기술을 갖춘 직원이 성공을 주도합니다.

검시관은 일요일 108번 고속도로 로터리에서 음주 운전 혐의로 사망한 남성을 확인했습니다.

Oct 29, 2023

2022년 9월 완공을 앞두고 있는 제임스타운 서쪽 108번 고속도로 로터리.

스타니슬라우스 카운티 검시관실은 일요일 제임스타운 서쪽 108번 고속도로 로터리에서 발생한 DUI 충돌로 의심되는 사고로 치명상을 입은 운전자로 모데스토 출신의 예수 루비오(40)를 확인했습니다.

캘리포니아 고속도로 순찰대는 월요일 밤 늦게 보도자료를 통해 일요일 오후 5시 직후에 충돌 사고가 발생해 루비오가 의료용 헬리콥터를 타고 모데스토에 있는 메모리얼 메디컬 센터로 이송됐으나 부상으로 사망했다고 밝혔습니다.

Rubio는 2009년형 GMC Yukon을 타고 108번 고속도로에서 서쪽으로 운전하던 중 CHP가 "높은 속도"라고 설명한 속도로 원형 교차로에 접근하여 "오른쪽으로 안전하지 않은 방향으로 회전"했습니다.

보도자료에는 유콘이 금속 전등 기둥을 들이받고 로터리의 원형 교차로를 여러 번 굴러갔고, 그 동안 루비오가 차량에서 완전히 빠져나갔다고 명시되어 있습니다.

보도에 따르면 충돌 당시 떨어져 나온 유콘 조각이 스톡턴 출신의 티모시 페레즈(43)가 운전하는 2019년형 닛산 로그의 왼쪽을 들이받았다. 로그는 동쪽으로 약 25mph로 진입하던 중이었다.

페레즈는 경미한 부상을 입었고 치료를 위해 구급차에 실려 Adventist Health Sonora로 이송되었다고 보도자료는 밝혔습니다.

CHP는 루비오가 당시 술에 취한 것으로 의심된다고 밝혔지만 충돌 사고는 화요일 현재 조사 중이다.

일반적으로 경로에 평소보다 더 많은 여행자가 있는 바쁜 현충일 주말이 끝날 무렵에 발생한 충돌 사고로 인해 108번 고속도로를 따라 교통이 몇 시간 동안 정체되었습니다.

이는 또한 Caltrans와 협력하여 캘리포니아 Me-Wuk Indians의 Chicken Ranch Rancheria가 작년 말에 완공한 이후 새로운 로터리에서 보고된 최초의 치명적인 충돌 사고이기도 합니다.

로터리는 Tuolumne 카운티에서 최초이자 현재 유일한 것으로, 거의 600만 달러의 비용이 소요되었습니다. 이는 Chicken Ranch Road보다 카지노와 부족 토지에 더 안전한 입구를 제공하기 위해 부족이 전액 자금을 지원한 것입니다. 그리고 치명적인 사고가 발생했습니다.

CHP의 소노라 지역 사무소를 책임지고 있는 데스티니 타포야(Destiny Tafoya) 중령은 로터리가 일요일에 발생한 치명적인 충돌의 요인이 아니라고 말했습니다.

"정지 신호일 수도 있고, 신호등이나 로터리일 수도 있습니다."라고 그녀는 말했습니다. "이 사람은 술에 취해 빠른 속도로 여행하고 있었습니다."

타포야는 유콘이 충돌한 전주가 로터리 전이었고 충돌은 로터리를 통해서도 계속됐다고 덧붙였다.

정지 신호와 신호등이 있는 교차로는 일반적으로 교차로에서 충돌이 발생하기 때문에 차량 측면과 관련이 있기 때문에 일반적으로 로터리보다 더 위험하다고 Tafoya는 말했습니다.

"충돌 각도가 줄어들어 부상 충돌이 줄어듭니다."라고 그녀는 말했습니다. "전통적으로 그들은 생명을 구하는 것으로 간주됩니다."

부족은 현재 치킨 랜치 카지노의 유일한 출입구 역할을 하는 치킨 랜치 로드(Chicken Ranch Road)와 ​​108번 고속도로의 기존 교차로에 대한 우려와 관련하여 2012년에 Caltrans와 협력하기 시작했습니다.

2017년에 부족은 교통 엔지니어 GHD를 고용하고 필요한 교통 및 환경 연구를 마친 후 Caltrans로 돌아왔습니다. 그런 다음 해당 기관은 신호가 있는 교차로가 아닌 원형 교차로가 가장 좋고 안전한 선택이 될 것이라고 결정했습니다.

연방고속도로관리청과 고속도로 안전보험연구소의 연구에 따르면 로터리는 충돌사고를 75%, 사망자를 90% 줄였음에도 불구하고 전반적으로 충돌을 37% 감소시키는 것으로 나타났습니다.

"연구에 따르면 로터리는 정지 신호나 신호등보다 더 안전한 대안이며, 특히 Jamestown 근처의 고속도로 구간에서는 교통을 멈추고 싶지 않지만 주변 개발이 더 많아짐에 따라 속도를 줄여야 하는 경우가 많습니다. Caltrans 10구역 대변인 Rick Brewer는 화요일 전화 인터뷰에서 이렇게 말했습니다.